Kerozingőzös Portál

Egy közösség a repülés szerelmeseinek. Hírek, információk a polgári és katonai repülés világából, naponta!

Vajon milyen bevezetőt kellene írni egy olyan sztorihoz, amely a magyar, és immáron az orosz repülés történetének is egy-egy keserű pillanatát idézi? Panaszosat? Reményt adót? Nosztalgikusat? Közömböset? Szubjektívet? Bármelyiket választhatnám, mert bennem, mint elkötelezett repülésrajongóban különféle színezetű érzések kavarognak, amikor a Malévre és a Transaerora gondolok. Sokan lehetünk ezzel így Magyarországon, Oroszországban, vagy szerte a világon. Mégis, azt kívánom, hogy az alábbi sorokon keresztül ne csak a leállás utáni döbbenet, hanem a repülés, az utazás minden izgalma és élménye is jusson el a Kerozingőzös Portál olvasóihoz. A bejegyzés itt folytatódik »

, 2016. június 12. Civil, fényképezés, Mindenféle Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – Gazpromavia bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A gazovaja promislennoszty (gázipar) hallatán nem mindenki gondol egyből a Gazpromra, pedig a kifejezés mára szinte egybeforrt az orosz energetikai óriásvállalattal. A Gazprom egy globális energiaipari vállalat, amely nem csak földgáz, hanem kőolaj kitermelésével, feldolgozásával, szállításával, raktározásával és értékesítésével is foglalkozik. A vállalat tevékenysége rendkívüli térbeli kiterjedéssel rendelkezik, éppen ezért a Gazprom egyik leányvállalata, a Gazpromavia azzal a céllal került létrehozásra, hogy a távolságokat könnyedén hidalhassák át, legyen szó a munkások napi ingázásáról, üzleti utakról, vagy csővezetékek légi ellenőrzéséről. Lássuk most a Gazpromavia flottájának egy keresztmetszetét! A bejegyzés itt folytatódik »

, 2016. április 6. Civil, fényképezés Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – A Légierő és a nagyon Különleges Repülő Alakulat Vnukovon bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Ki (ne) gondolná, hogy Oroszország az állami célú repülések végrehajtására külön flottával rendelkezik? Szám szerint 57+ repülőgép szolgál az Orosz Föderáció elnökének, kormányfőjének és az állam egyéb magas beosztású személyeinek légi szállítására.  Ez az alakulat a SzLO (azaz akinek így többet mond a Специальный Лётный Отряд – Különleges Repülő Alakulat). Vagy lényegre törően csak „Putyin Airlines”. Az alakulat azonban nem csak a nevében különleges, hogy ez miért van így, arról ígérem a továbbiakban átfogó képet kap a cikk olvasója. A bejegyzés itt folytatódik »

, 2016. február 5. Civil, fényképezés, Mindenféle Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – Kerozinnal Feltöltve bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A most kezdődő cikksorozattal szeretném bemutatni Moszkva Domogyedovo és Vnukovo repülőtereinek kerozingőzös szemmel tekintve jócskán szívmelengető forgalmát. A legendás keleti repülőgéptípusokkal ugyanis itt még szép számmal találkozhat a szovjet/orosz/ukrán „vasakért” rajongó. Mindazonáltal évről-évre kevesebb és kevesebb zajos és kormozó repülőgép düböröghet a végtelennek tűnő nyírfaerdőkkel szegélyezett repülőterek végső megközelítési zónáiban. A cikksorozat éppen ezért kettős céllal készül: egyrészt a Kerozingőzös Portál olvasói számára nyújt némi betekintést az orosz légiközlekedésbe, másrészt emléket állít mindazoknak a légitársaságoknak, repülőgépeknek és szolgálatoknak, amelyek már eltűntek, vagy a belátható jövőben történő eltűnésük által még szegényebbé válik az orosz és az egyetemes légiközlekedés. A bejegyzés itt folytatódik »

2015. december 2-án a Magyar Honvédség Pápa Bázisrepülőtéren sajtórendezvény keretén belül nyílt lehetőség testközelből megtekinteni az Amerikai Egyesült Államok Légierejének A-10 Thunderbolt II típusú csatarepülőgépeit, amelyek a Thunder Cloud 2015 elnevezésű közös kiképzésre érkeztek hazánkba. A “Varacskos disznók” állóhelyen történő szemrevételezését követően sajtótájékoztatón mondott beszédet Siklósi Péter, a Honvédelmi Minisztérium védelempolitikáért és védelmi tervezésért felelős helyettes államtitkára, Colleen Bell, az Amerikai Egyesült Államok magyarországi nagykövete, Eric Vollmecke vezérőrnagy, az Amerikai Egyesült Államok Légierejének Európában állomásozó egységeinek képviselője, valamint dr. Orosz Zoltán altábornagy, a Honvéd Vezérkar főnök-helyettese. A bejegyzés itt folytatódik »

CUwBDTRWsAEfOTn2015. november 24. napja igazán izgalmas volt, már ha valaki komolyan gondolja, hogy a hatalom birtokosainak célja bármely országban a gyors és hirtelen halál lenne. Szerencsénkre ez nem így van, a “hatalmasok” általában még több hatalmat és pénzt akarnak, esetleg nőket vagy fiúkat, még több pénzt és a napi betevő kokót, de meghalni… Na, azt nem.

Igen, az orosz Szu-24-es lelövéséről van szó, hiszen repüléssel foglalkozó weboldal vagyunk, úgyhogy összefoglalnánk, hogy nagyjából mit lehet sejteni jelenleg a történtekről. Szokás szerint nem állítjuk, hogy nekünk van igazunk: sem a törökök, sem az oroszok nem kötötték orrunkra a tényleges történéseket.

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2015. október 27. Bevetés, fényképezés, Katonai, Mindenféle Brave Warrior 2015 – Magyar vezetésű több nemzeti gyakorlat bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Nagyszabású magyar vezetésű szövetségi gyakorlat került megrendezésre Magyarországon 2015. szeptember 14. és október 22. között. A Brave Warrior 2015 (Bátor Harcos) az idei év egyik leglátványosabb harcászati gyakorlata, amely több száz magyar és szövetséges katona, harceszköz bevetésével sikeresen zajlott le. A gyakorlat legfőbb célja a NATO kollektív védelmi képesség erősítése, a nemzetek közötti hosszú távú katonai együttműködés elősegítése, valamint az interoperabilitás magas szintre fejlesztése. A Kerozingőzös Portál az október 21-én megrendezett médiaesemény keretében, a sajtótájékoztatóval egybekötött éleslövészet során betekintést nyerhetett a Brave Warrior 2015 gyakorlatsorozatba. A bejegyzés itt folytatódik »

, 2015. október 11. Civil, fényképezés, Mindenféle Lencsevégen: Cavok Air An-12 bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

DSC_7324Napjainkban egyre ritkábban találkozhatunk a keleti repülőtechnika jeles képviselőivel az európai égbolton. A költséghatékony és gazdaságosabb üzemeltetést lehetővé tevő korszerű gépek kiszorítják a régi típusokat, ez a tendencia már a volt szovjet tagállamoknál is megfigyelhető. Szerencsére azért kivételek mindig akadnak, így ezúttal  a Cavok Air flottájában szolgáló UR-CBG lajstromú Antonov An-12 típusú teherszállítógépet kaptuk lencsevégre a Győr-Pér Repülőtéren.

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2015. október 5. Civil, Mindenféle 47 éve a levegőben – Tu-154 bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

1968. október 3-a a repülés történetének lapjaira dicső fejezet kezdő dátumaként íródott be. Ezen a napon emelkedett először a levegőbe a Tupoljev tervezőiroda új sugárhajtású utasszállító repülőgépe, a Tu-154-es. Ezzel egy máig tartó, meghatározó korszak köszöntött be a szovjet, orosz, és a globális légiközlekedésben. A jeles évforduló alkalmából idézzük fel a világ egyik, ha nem a legszebb repülőgépének elmúlt 47+ évében történteket, tisztelettel gondolva a konstrukciós brigádra, szerelőkre, üzemeltetőkre, műszakiakra, hajózókra, és mindazokra akiknek hevesebben kezd el verni a szíve, amikor a karakteres Tu-154-est látja és hallja. A bejegyzés itt folytatódik »

Minden, a katonai repülés, de főleg a szovjet/orosz vasak iránt érdeklődő (és az azokat utálók is :D) kíváncsian várja, hogy szíriai háttérrel harci bevetést repülő orosz gépekről fotók és videók jelenjenek meg, valamint, hogy kiderüljön, hogy a hadiipari fejlesztésekbe fektetett orosz olajpénzek megtérülnek-e, azaz az új és a fejlesztett gépek többet és jobban tudnak-e a régieknél. No, meg a sérülésállóság megismerése is nyilván érdekes lehet, ahogy az is, hogy hogyan muzsikálnak az oroszok a szárazföldön a szovjetek afganisztáni szerepléséhez képest. Erről a témáról jelenleg igen korai lenne posztot írni, így nem is ez lesz a mai témánk, hanem az, hogy egyáltalán mi a fene zajlik Szíriában, mit keresnek ott az oroszok és érintjük a menekülteket is. Azt már most jelezném, hogy a témáról eszméletlenül sokat lehetne írni, de mivel szerkesztőségünk egyik tagját sem az itt elkövetett karakterek számáért fizetik, így igyekszünk rövidre fogni a dolgot, de sejthető, hogy nem nagyon fog menni: ehhez a témához képest az ukrán-orosz balhé faék egyszerűségű. Az írás célja alapvetően az, hogy a “mértékadó” (más elnevezéssel mainstream) média által előadott, jellemzően az amerikai álláspontot képviselő, illetve az “alternatív” média által sugallt összeesküvés-elméleteket sem nélkülöző értelmezések mellett egy harmadikat mutassunk be, annak ellenére is, hogy most sem gondoljuk azt, hogy nálunk lenne a bölcsek köve.

A bejegyzés itt folytatódik »