Egy korábbi írásunkban már foglalkoztunk a MiG család legméretesebb tagjával, de – bővebb információk és fényképek hiányában – nem igazán lehetett kimerítőnek nevezni a posztot. Várhatóan ezen írás után is joggal marad majd hiányérzet az olvasókban, de jelen posztunk lényegesen látványosabb lesz, ezt megígérhetem: most ugyanis a típusról fellelhető fényképekből közlünk egy válogatást. (A képekre kattintva azok nagyobb méretben is megtekinthetőek.)
Először is, azt mindenképpen előre kell bocsájtani, hogy a típus nem arról híres, hogy már többen és többször is “szétfotózták” volna – ezt kéretik szem előtt tartani. Természetesen erre azért bőven volt (lett volna) lehetőség, de az embereket valamiért inkább a Fulcrum és a Flanker hozza izgalomba – és ez bizonyos mértékig érthető is.
Akkor vágjunk is bele: a Kopók megtekintése szempontjából a legizgalmasabb hely talán a permi repülőtér, itt ugyanis – szovjet/orosz viszonylatban rendkívül szokatlan módon – a reptér két részre oszlik: egy katonaira (délkeleti rész) és egy civilre (északnyugati rész), ami azt jelenti, hogy a szerencsés utas különösebb erőlködés nélkül tekintheti meg őket, mi több, attól sem kell tartania, hogy nézelődés közben szitává lövik.
A Haditengerészet Elizovó bázisa (Kamcsatka) is közös a civil forgalommal, így ott is lehet találkozni harmincegyesekkel, illetve arrafelé is divatba jöttek a nyílt napok…
Nézzünk néhány képet a pilótákról és a kiszolgálószemélyzetről is:
Nézzünk néhány felfegyverzett gépet, mert ezek is mutatnak némi változatosságot. Mi több, a képek alapján nem lehetetlen, hogy az R-40-es rakéták még mindig szolgálatban vannak, mint az fentebb is látható volt már…
Statikus bemutatókon is szokták szerepeltetni a típust:
Május 9-én Moszkva felett rendszeres vendégek, általában igen illusztris társaságban:
Lássunk néhány képet a kazah Kopókról is:
Végül – speciálisan Nagy Lajos (Lala) olvasónknak dedikálva – egy MiG-21bisz és egy 31-es kötelékben (bár a méretarány annyira nem jön át):
A képek – milyen meglepő – az internetről származnak, de azt, hogy melyik honnan és főként, hogy kitől, sajnos (a kellő adatok hiányában) nem tudom feltüntetni...
Igazán látványos képek! A wp rendszere valamiét lebutítja a minta képeket, de ha a képre klikkeltek megnézhetitek a nagy felbontású éles képeket!!
A leglátványosabb talán amikor a rakétákat egymás után fogatolva vontatják a kopók közelébe, nem mindennapi felvételek az biztos
Lenyűgöző méretek!
A mi kis MIG-jeink eltörpültek mellette.
Megjegyzem, láttam a szovjet hajózókat (1974-75-ben még Szovjetúnió volt) PÁPÁN repülni, leszállni. Amikor hozták az új 96-osokat, úgy szálltak le, mint a legyek, egyszerre 2-3 gép is volt a betonon. Nem nyitottak fékernyőt, mégsem mentek el a nagybeton végéig, hanem közben volt egy guruló, ott jöttek be a 2-es zónába. Úgy repültek, ahogyan más ember a babakocsit tolja az utcán. És mindezt mosolyogva, meg se várták, amíg odaértünk, kiugrottak a gépekből. A vérükben volt a repülés.
Ui: nem szerettem volna ilyen méretes vogyillákat tologatni!
Üdv, Lala
Üdv Lala!
Frissítettem a bejegyzést hálám jeléül a pápai 21-esekről szóló kiváló cikksorozatért.
Köszi!
Érdekes felvétel, mintha a 21-es lenne a nagyobb.
Eltettem emlékbe.
Szép hetet,
Lala
Igen, valóban úgy tűnik – de így legalább nem szólja le senki a biszt-t.
)
(A szerkesztésért bocsánatot kérek, küszködöm bizonyos defektekkel.