Kerozingőzös Portál

Egy közösség a repülés szerelmeseinek. Hírek, információk a polgári és katonai repülés világából, naponta!
, 2010. augusztus 10. Katonai Hűha… bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Mióta Putyin az unatkozó orosz stratégiai bombázókat ismét felzavarta repülni, elég gyakran lehetett arról hallani, hogy a Bear-ek vagy a Blackjack-ek éppen kinek a lelkivilágába (és légterébe – bár ezt az oroszok mindig igen következetesen tagadták) gázoltak bele. Nos, a legújabb események mindenkinek belegázolnak egy kicsit a lelkébe, ha csak egy kicsit is érdekli a katonai repülés, lévén valami olyasmi történt, amire korábban még nem igazán volt példa…

A bejegyzés itt folytatódik »

A Normandia-Nyeman (lásd még: Normandie-Niemen vagy Нормандия-Неман) egy rendkívül különleges francia repülőalakulat, amely fura hangzású nevét azzal érdemelte ki, hogy tagjai olyasmit tettek, amire másoknak esélye sem volt: nyugati létükre a keleti fronton harcoltak – a szovjet csapatok kötelékében. Mint közismert, Franciaország 1940. nyarán kapitulált, de azért még akadtak franciák, akik ennek ellenére nem szándékoztak megbékélni a helyzettel, így aztán 1943. tavaszán francia pilóták érkeztek a Szovjetunióba, mintegy tucatnyian: a harcon túl részben azért is, hogy a francia-szovjet kapcsolatokat erősítsék. Az utóbbi fordulatnak napjainkban kissé propaganda-szaga lehet, pedig akkor nem volt az.

A bejegyzés itt folytatódik »

Valljuk be, a katonai repülés rajongóinak többsége bármikor odaadná kezét-lábát azért, hogy láthassa egyszer, hogy mi is zajlik egy pilótafülkében, mondjuk légiharc-gyakorlás közben. Mármint bárki más kezét-lábát…
Figyelembe véve, hogy embertársainkat végtagjaiktól megszabadítani bűncselekmény (vannak kivételes esetek persze, de ezt a portált nem sok sebész látogatja), ezért óva intenénk attól olvasóinkat, hogy ilyesmire vetemedjenek, már csak azért is, mert mi most minden ellentételezés nélkül megosztunk néhány ilyen jellegű videót.

A bejegyzés itt folytatódik »

(Publicisztika)

Elöljáróban – gyengébbek kedvéért – le kívánom szögezni: ezek a sorok a szerző véleményét tükrözik, mely nem szükségképpen egyezik meg a Kerozingőzös Portál hivatalos véleményével.

A cím (Hofi Géza után szabadon) nyilván nem okoz meglepetést senkinek, sőt, valószínűleg mindenki tudna rá példák tömkelegével is szolgálni.  Az is köztudott, hogy Magyarországon mindenki ért mindenhez, legalábbis a saját elképzelése szerint. Ez a kisebbik baj, de mindennek a tetejébe még véleménye is van a honfitársaink döntő részének szinte mindenről – ráadásul feltétlen szükségét érzik, hogy mérhetetlen bölcsességüket megosszák mindenkivel, akár van rá igény, akár nincs. (…és pont én dumálok, ugye?! :D)

A bejegyzés itt folytatódik »

A GPS-t nem kell bemutatni senkinek, de azt már kevesebben tudják, hogy ilyesmivel az oroszok is rendelkeznek: ez a GLONASS.

Mióta Oroszország kimászott a gödörből, sorra “lövöldözik” fel a rendszer műholdjait, a hírek szerint idén már teljes, 30 műholdas lefedettséggel fognak üzemelni – de ez semmi: kombinálták civil használatra a két rendszert, mert – nyilván Oroszország méretéből eredően is – komoly polgári érdeklődést várnak iránta, ami így fedezné a projektbe ölt rubelhegyeket. A két rendszer “ötvözése” természetesen nagyban növeli a pontosságot, de azért a katonai szolgáltatás szintjét várhatóan nem fogja elérni. A rossz hír az, hogy ez a szolgáltatás egyelőre csak a volt SzU területén élők számára lesz elérhető.

Kép: Wikipedia

A MiG-31-esről szóló sorozatunkat egy érdekes videóval folytatjuk, amelyről elöljáróban elmondható, hogy nem egy éles szituációt örökített meg az utókor számára, hanem egy gyakorlatot, amit a harcállásponton látható fejesek kiugróan nagy száma is alátámaszt. A sztori akkor is nyilvánvaló, ha valaki az orosz nyelvű forgalmazást nem érti: egy fiktív gépeltérítés miatt emelik a készültségi harmincegyeseket, akik leszállásra kényszerítik az eltérített gépet (egy Tu-134-est), amit aztán szépen kényelmesen megtámadnak a komancsok – és nem túl meglepő módon ők győznek. A videó nem tökéletes, mert párszor – a levegőben! – “kilopják” a Kopók alól a függesztményeket (és más szépséghibák), de a látvány a lényeg, kis dolgokra meg egyébként sem adunk.

A bejegyzés itt folytatódik »

Kondenzcsíkot mindenki látott már, ugye? Helyes. És érdekes alakú kondenzcsíkokat? (Úgy értem, hogy tudatmódosító szerek nélkül. Azokkal nem kunszt.) Nos, akadnak páran, akik láttak már ilyesmit, amivel nincs is semmi gond, végtére is a légi közlekedés gyakorlatilag ezzel jár. Azonban a keletkezésükre adott magyarázatok között akad érdekes is – és akkor még igen enyhén és finoman fogalmaztam.

A bejegyzés itt folytatódik »

Ugye mindenki ismeri ezt?

A bejegyzés itt folytatódik »

A mai nap “legszenzációsabb” híre, hogy előkerült egy videófelvétel a lengyel elnök gépének katasztrófájáról, pontosabban az azt követő eseményekről. Mi több, állítólag két felvétel is van, de csak az egyik került fel a YouTube-ra, a másik valamiért nem. De hogy a dolog ne legyen ilyen unalmas, van még pár háttérinformáció is ehhez: a videót készítő személy állítólag rejtélyes körülmények között meghalt… Véletlenül pont úgy, ahogy az egy valamirevaló konteó esetében elvárt. De ez semmi…

A bejegyzés itt folytatódik »

“Előbb lövünk, aztán kérdezősködünk – feltéve, hogy lesz még kit faggatni.”

Egy nem is olyan régen megjelent írásunkban már foglalkoztunk egy oroszok vs. kalózok afférral, aminek azóta volt némi utózöngéje is: mint kiderült, a kalózoknak nem csak szóvivője van, hanem főnöke is. Utóbbi közölte, hogy a történtek miatt (emlékeztetőül: 1 kalóz azonnal megtért Allah kebelére, a többi meg némi csónakázás után követte őt) innentől kezdve minden orosszal végeznek. Persze ezzel önmagában még nem foglalkoznánk, mert ugye mindenkinek jogában áll hülyének lenni, de van más okunk is arra, hogy egy kisebb kitérőt tegyünk erre a témára – mármint azon felül, hogy erre ígéretet tettünk.

A bejegyzés itt folytatódik »