Afganisztán
Airbus
Antonov
atomfegyver
baleset
Boeing
C-17
cargo
cockpit
F-16
Ferihegy
fotózás
Gripen
Győr-Pér
gyakorlat
handling
HAW
helikopter
honvédség
HungaroControl
IVAO
játék
könyvajánló
Kecskemét
légimentők
L-39
Magyar Légierő
Malév
Mi-8
Mi-17
Mi-24
MiG-21
minyó
NATO
Oroszország
Pápa
repülőnap
SAC
spotter
Szolnok
Szovjet Légierő
Szu-22
Szu-25
USAF
videó
Kerozingőzös Portál
Egy közösség a repülés szerelmeseinek. Hírek, információk a polgári és katonai repülés világából, naponta!
2013. április 2-án szimbolikus mérföldkőhöz ért az MH Pápa Bázisrepülőtéren települő Heavy Airlift Wing (HAW). A SAC 02 oldalszámot viselő C-17 Globemaster III típusú szállítógép – egy ellenőrző repülés során – elérte az alakulat flottája által teljesített 10000. repült órát. Frank Rombouts ezredes a HAW parancsnoka elismerését fejezte ki az alakulat tagjainak, valamint a NAMPO (NATO Airlift Management Program Office) és a Boeing szakembereinek. Az ezredes megköszönte az MH Pápa Bázisrepülőtér állományának munkáját, amely az ezred mindennapi zavartalan működéséhez elengedhetetlen. A bejegyzés itt folytatódik »
dec
31
Iceman, 2012. december 31. Bevetés, Civil, fényképezés, Katonai, Mindenféle, Szimulátor
Hozzászólok »
jún
13
Litvánia, Észtország és Lettország egykoron a Szovjetunió szerves részei voltak, de annak széthullását követően nem örököltek szuperszonikus vadászrepülőgépeket, így komoly problémát jelentett légterük szuverenitásának megóvása. Egy, a térképre vetett rémült pillantást és évszázados fóbiáik frissítését követően rögvest jelentkeztek a NATO-ba, majd 2004-től már tagokként csatlakoztak annak integrált légvédelmi rendszeréhez. Ennek köszönhetően a légtér biztosításához elengedhetetlen készültségi szolgálatot (QRA – Quick Reaction Alert) a szövetséges tagállamok vadászgépei adják, amelyek jelenleg a litvániai Šiauliai közelében található, Zokniai-ként is emlegetett repülőtéren állomásoznak. A dolog nem példa nélküli, Izland és Szlovénia esetében is hasonló a megoldás. A magyar kormány felajánlása alapján 2015 és 2018 között ék felségjelű Gripenek is részt vállalnak a balti államok légterének biztosításában, ami az elmúlt évek “vegetálása” vagy inkább csendes haldoklása után hatalmas előrelépés – ha megvalósul, mert addig még – számos okból eredően – bármi megtörténhet. A bejegyzés itt folytatódik »
Többször is felmerült már ennek a posztnak a megírása, de sajnos a sors úgy hozta, hogy ez immáron csak megemlékezés lehet egy legendáról.
Minden kornak, népnek megvannak a maga “legyőzhetetlen” hősei, akik koruk legjobbjai voltak vagy legjobbjai közé tartoztak: nekünk ilyen például Simonyi óbester vagy Itebbei Kiss József. Az orosz történelem sem volt kevésbé vérzivataros, mint a miénk, így aztán hősökért, legendákért nekik sem kell a szomszédba menniük. Az igazi persze az, ha egy hős nem a múlt és a legendák ködébe vész, hanem itt él köztünk – Oroszország egy ilyen hőst veszített el 2012. április 27-én a délutáni órákban.
ápr
23
Ritka fotótémát csíptünk el a hétvégén. A ‘Minyó’ típuscsalád idehaza is jól ismert, de ezúttal a Litván Légierő egyik Mi-8 MTV-1 típusú gépét sikerült megörökíteni a Győr-Pér Repülőtéren. Mindig érdekes más ország katonai gépeit közelről megszemlélni, óhatatlanul is összehasonlítjuk a hazai gépekkel őket. Litvánia területe kisebb mint Magyarországé, lakosainak száma 3,3 millió fő. Körülbelül hasonló mennyiségű közepes szállító helikopterrel rendelkeznek, mint mi. A könnyű helikopter kategória is megtalálható náluk (Mi-2, EC-120, EC-145). Az adatok keresgélésénél rájöttem, hogy már megint “savanyú a szőlő”, ha összehasonlítom a hazai helikopteres állománnyal. A bejegyzés itt folytatódik »
márc
8
Azt hiszem nem túlzás kijelenteni, hogy a katonai repülés európai és hazai történetének legendás ikonja a Messerschmitt Bf-109 típusú vadászgép. A világháború alatt több tízezer példány készült számos országban, köztük Magyarországon is a győri Vagon- és Gépgyárban. A legnagyobb számban készült G (Gustav) alváltozatot gyártották Győrben. A Magyar Királyi Légierő 101. Puma vadászrepülő osztálya is repülte a típust. Sajnos magyar gép nem maradt az utókor számára, viszont határunktól nem is olyan messze, – Bécsújhelyen – találkozhatunk egy Gustav-val…
okt
4
Nem sokkal ebéd után kezdődött az őrület. Én dél körül végeztem a Hungaroringen, a MOK vezetéstechnikai tréninget egyeztettem. Füredről hívtak, hogy valamilyen bizonytalan eredetű esemény történt a közelben, személyi sérülésről nem tudnak, de olyan “furcsa infók vannak a rádióban”. Gyanús lett a dolog, kéklámpa fel, irány Budaörs, TETRA közelbe, telefon mellé, valami volt a levegőben… A bejegyzés itt folytatódik »
szept
29
Nagyszerű hír, hogy 2012 nyarán megújul a 2021-es lajstromszámú, Taszáron szolgált, majd pályafutását Pápán befejező MiG-21-es repülőgép! Az Ég Katonái Hagyományőrző Egyesület elnöke Simon Róbert Sándor megkeresésünkre elmondta, hogy az idén Pápán megrendezett MiG-23-as avató után nagyon sok rajongó és támogató kereste meg, hogy próbáljanak megmenteni egy 21-est is. A bejegyzés itt folytatódik »
szept
25
Szeptember elején látott napvilágot a hír, hogy a Honvédelmi Minisztérium bizottságot állított fel, amelynek célja az amerikai féltől beszerzendő használt UH-1N típusú szállítóhelikopterek rendszeresítésének lehetőségét megvizsgálni. Tekintsük át azokat a tényeket, amelyeket a “magyar Huey” ügyben jelenleg tudni lehet. Sajnos számos téves információ és találgatás látott napvilágot az ügyben, így megpróbáljuk tisztázni ezeket is. A bejegyzés itt folytatódik »