Afganisztán
Airbus
Antonov
atomfegyver
baleset
Boeing
C-17
cargo
cockpit
F-16
Ferihegy
fotózás
Gripen
Győr-Pér
gyakorlat
handling
HAW
helikopter
honvédség
HungaroControl
IVAO
játék
könyvajánló
Kecskemét
légimentők
L-39
Magyar Légierő
Malév
Mi-8
Mi-17
Mi-24
MiG-21
minyó
NATO
Oroszország
Pápa
repülőnap
SAC
spotter
Szolnok
Szovjet Légierő
Szu-22
Szu-25
USAF
videó
Kerozingőzös Portál
Egy közösség a repülés szerelmeseinek. Hírek, információk a polgári és katonai repülés világából, naponta!
2013. április 2-án szimbolikus mérföldkőhöz ért az MH Pápa Bázisrepülőtéren települő Heavy Airlift Wing (HAW). A SAC 02 oldalszámot viselő C-17 Globemaster III típusú szállítógép – egy ellenőrző repülés során – elérte az alakulat flottája által teljesített 10000. repült órát. Frank Rombouts ezredes a HAW parancsnoka elismerését fejezte ki az alakulat tagjainak, valamint a NAMPO (NATO Airlift Management Program Office) és a Boeing szakembereinek. Az ezredes megköszönte az MH Pápa Bázisrepülőtér állományának munkáját, amely az ezred mindennapi zavartalan működéséhez elengedhetetlen. A bejegyzés itt folytatódik »
szept
25
Szeptember elején látott napvilágot a hír, hogy a Honvédelmi Minisztérium bizottságot állított fel, amelynek célja az amerikai féltől beszerzendő használt UH-1N típusú szállítóhelikopterek rendszeresítésének lehetőségét megvizsgálni. Tekintsük át azokat a tényeket, amelyeket a “magyar Huey” ügyben jelenleg tudni lehet. Sajnos számos téves információ és találgatás látott napvilágot az ügyben, így megpróbáljuk tisztázni ezeket is. A bejegyzés itt folytatódik »
aug
25
2011. augusztus 25-én két új szerzeménnyel lett gazdagabb a Magyar Légierő helikopter flottája. Finnország felajánlása alapján két Mi-8 típusú szállító-helikopter érkezett az MH Pápa Bázisrepülőtérre szétszerelt állapotban egy An-124 Ruszlan fedélzetén. Az értékes szállítmány érkezése kapcsán most szemügyre vehetjük az Antonov tervezőiroda gigászi gyöngyszemének pápai leszállását. A bejegyzés itt folytatódik »
ápr
14
Kiképzéssel egybekötött éleslövészetet tartott a MH 86 Szolnok Helikopter Bázis 2011. április 12-én. A sajtó munkatársai szem és fültanúi lehettek az Afganisztánban szolgálatot teljesítő Légi Kiképzést-támogató Csoport következő váltásának tevékenységéről. A lövészet alkalmával a pilótáknak és a műszaki állománynak egyaránt lehetősége volt arra, hogy mind harci, mind szállító helikopterekről hajtsanak végre speciális lőgyakorlatokat (door-gunner). A fedélzetről végrehajtott lőgyakorlatok során kiemelt jelentőségű volt a pilóták és a lövészek közötti folyamatos kommunikáció. A lőgyakorlatok jó szintű teljesítése komoly erőfeszítést, összehangolt tevékenységet igényelt a személyzettől. Fotóriport a harcihelikopter.hu jóvoltából: A bejegyzés itt folytatódik »
feb
14
Tegnap látott napvilágot a hír, miszerint Finnország két Mi-8 típusú helikoptert és alkatrészeket ad át a Magyar Légierő részére, várhatóan áprilisban le is bonyolódik a szállítás. Korábban már foglalkoztunk, a magyar szállítóhelikopter flotta állapotával, ami enyhén szólva sem nevezhető rózsásnak. A két helikopter egy új feladat előszelét kavarja fel, mivel az új szerzeményeket az un. Többnemzeti Helikopter Kezdeményezés (MHI) részeként ajánlotta fel Finnország, amelynek nem titkolt célja a NATO afganisztáni műveleteinek támogatása. A bejegyzés itt folytatódik »
Korábban egy posztunkban már hírt adtunk arról, hogy az idén történt egy amerikai-orosz vonatkozásban példa nélkül álló esemény. Úgy tűnik, valami elkezdődött ezzel, ugyanis a legfrissebb hírek szerint nemrég még ennél is hihetetlenebb dolog történt…
aug
2
A Magyar Honvédség Nemzeti Támogató Elem Afganisztán (MH NTE Afganisztán) állománya a héten megkezdte a missziók váltásával kapcsolatos logisztikai szállítási feladatokat. Az MH NTE Afganisztán logisztikai szakállománya fogadta Mazar-e Sharif légibázison a Magyarországon egyéves születésnapját ünneplő Nehéz Légiszállító Ezred állományában szolgálatot teljesítő C-17 Globemaster III repülőgépet. A bejegyzés itt folytatódik »
“Tanult” újságírók úgy szokták ezt csinálni, hogy valami találónak vélt bevezetést írnak a témához – de őket leütések, hasábok és más hasonló hülyeségek alapján fizetik, míg én ezt ingyen, elhivatottságból és felebaráti szeretetből csinálom. Szóval ennyit a bevezetésről… A seregben jó a hangulat, ez köztudott, a reptereken meg pláne. Van lehetőségük levezetni a feszültséget. 
A bejegyzés itt folytatódik »
Mi a teendő akkor, ha egy magyar katonai alakulatot ki kell szállítani külföldre, esetleg utánpótlás kijuttatása szükséges valamelyik kontingens számára? A kérdésre roppant egyszerű a válasz: az MH Katonai Közlekedési Központ Nemzetközi Szállítástervező Központjához kell fordulni. A közelmúltban a honvedelem.hu is itt vendégeskedett. A bejegyzés itt folytatódik »
Korábban már volt egy posztunk orosz filmekről és most itt a következő, jókora kerozingőz közepette, ahogyan azt el is várjuk.
Orosz filmről lévén szó, természetesen a keleti technika rajongói lesznek boldogok elsősorban a látványtól, hiszen a film története szerint egy Il-76 ‘Candid’ személyzete gépükkel együtt afgánok fogságába esik. Ennek megfelelően a sztori természetesen elsősorban a fogságról és a menekülésről szól, de ennek során visszatérően fel-felbukkan a 76-os, de ez csak a torta, a hab most következik: a filmben megtekinthető, amint egy sisakos-maszkos és szakállas(!) afgán pilóta leszállásra kényszeríti jó öreg – ám üzemképes – MiG-21-es vadászgépével a teherszállítót. Ehhez természetesen először a gép szárnya alá függesztett rakétákat mutatja meg a Candid személyzetének, aztán – mert ennek ellenére sem vágynak a fiúk az afgán vendégszeretetre – ki is lő vagy kettőt, ami természetesen kellő hatást gyakorol. A leszállást követően egy időre búcsút veszünk a repülőgéptől és a személyzet sorsát követjük a fogságban.
A bejegyzés itt folytatódik »