Kerozingőzös Portál

Egy közösség a repülés szerelmeseinek. Hírek, információk a polgári és katonai repülés világából, naponta!
, 2017. április 22. Civil Budapestről a Nyugat-Balkánra? Igen, a W!ZZ-el! bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Április 5-én a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren ünnepélyes keretek közt került sor öt új Wizz Air járat elindítására. Ezentúl kedvező árakon utazhatunk Budapestről Szarajevóba, Podgoricába, Tiranába, Pristinába és Szkopjébe. Az új útvonalak hosszú ideje hiányzó összeköttetéseket valósítanak meg Magyarország és a Nyugat-Balkán közt. A Wizz Air nyílt közbeszerzési eljárás nyerteseként került felhatalmazásra a személyszállítási szolgáltatás végzésére. Cikkünk az ünnepélyes járatindításon elhangzott beszédeket tartalmazza, mindezzel alaposabb betekintést kívánunk nyújtani a járatindítás hátterébe.

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2016. november 13. Civil, fényképezés, Mindenféle November, kerozin, gumifüst és svenkelés – egy délelőttnyi fotózás Ferihegyen bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A jó idő elmúltával és az ősz beköszönésével, majd a színes lombok lehullását követően a repülőgépet keveset látott, világi fényképezőgép azt gondolhatja, hogy vége a szabadtéri kattogtatásnak, és a gazda őt is elrakja az utazótáska mélyére, a szekrény egy nyárig sem háborgatott sötét zugába. Nem ez történik azonban a repülőfotós fényképezőgépekkel, hiszen ha verőfényes napsütést és tengerpartot nem is látnak, de a szép leszállásokat és repülőgépeket ősszel is és télen is érdemes megörökíteni velük.

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2016. október 2. Civil, fényképezés, Hírek, Mindenféle Airbus A321neo prototípus Ferihegyen bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Túlzás nélkül állítható, hogy 2016. szeptember 22-én repüléstörténeti pillanat tanúi lehettünk a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. Először landolt ugyanis Ferihegyen a vadonatúj Airbus A321neo második prototípusa. Mint ismeretes, a Wizz Air 110 A321neo-val szándékozik bővíteni a gyarapodó A321ceo flottáját 2019-től 2024-ig. A rendelés alapján a Wizz Air üzemelteti majd a legnagyobb A321neo flottát, ezért az Airbus a prototípus tesztelési programjába az elsők közt vonta be a Wizz Airt. Az, hogy ez mit is takar pontosan, és hogy miért különleges az A321neo, cikkünkből kiderül.

A bejegyzés itt folytatódik »

wizz_top2013.07.18-án egy immáron ismerősnek számító zaj törte meg a pápai katonai légtér csendjét. Sugárhajtómű zaja. De ezúttal nem az állandó jelleggel Pápán állomásozó C-17-es flotta valamelyik Big Mac-je volt az “elkövető”, hanem a Wizz Air egyik Airbus 320-232 típusú utasszállító repülőgépe, mely a növendék pilóták kiképzési célból történő gyakorlásának eszközévé lett. “Nevén” nevezve, a Wizz Air 45 repülőgépet számláló gépparkjának HA-LPL lajstromjelű tagja érkezet a budapesti bázisról iskolaköröket repülni.

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2013. március 28. Civil, Kiemelt, Mindenféle Fejlesztés a Győr-Pér Repülőtéren bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

topJelentős mérföldkőhöz ért a Győr-Pér Repülőtér. A hazai sajtó az utóbbi hónapokban többször is foglalkozott a repülőtér tervezett fejlesztésével és a légikikötő tulajdonosi szerkezetének változásával. Mint ismeretes, az AUDI Hungaria Services jelentős üzletrészt szerzett a repülőteret üzemeltető társaságban. A projekt célja, hogy alkalmassá tegyék a légikikötőt Boeing 737 és Airbus 320 kategóriájú gépek fogadására, amely mindenképpen jelentős előrelépés  a repülőtér életében. Az elmúlt hetekben elkezdődtek a kivitelezési munkálatok. A bejegyzés itt folytatódik »

Szokták volt mondani, hogy nyáron “uborkaszezon” van – és ezalatt nem az éppen aktuális németországi hasmenéses járványra gondolnak, hanem a “témaszegény” időszakra. A dolog nem teljesen alaptalan: ilyenkor aki teheti, szabadságra megy és a magas hőmérséklet a dolgozók agyműködésének sem igazán kedvez. Mivel az utóbbi jelenség jelen poszt írójánál fokozottan jelentkezik, így ez a kis bevezető mindenképpen kellett ahhoz, hogy megértsük, miért lett olyan ez a poszt, amilyen…

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2011. január 23. Civil, Katonai, Szimulátor Forradalom bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Ha valaki vonzódik a repüléshez, de nem fenyegeti az a veszély, hogy pilóta legyen belőle vagy gyakran ülhessen repülőgépre, könnyen talál magának “pótszert” a kínzó vágyra: vesz egy számítógépet és egy repülőszimulátor szoftvert – a választék bőséges. Tegyük fel, hogy valamilyen megfontolásból a Microsoft Flight Simulator mellett dönt – végtére is jó pár érv szól mellette: nagyon jól el fog tudni vele szórakozni, ha a civil repülés kielégíti az igényeit, de ha a katonai is érdekli, kénytelen lesz más szoftverbe is beruházni. Igazam van vagy igazam van? Volt…

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2010. június 9. Civil, Hírek, Mindenféle Hírek az Airbus cégtől bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A TAM Brazil légitársaság a napokban 20 db Airbus 320-as és 5 db Airbus 350-900-asra adott le megrendelést. Az erről szóló szerződés tervezetet a Berlinben megrendezett ILA 2010 nemzetközi repülőgép kiállításon írta alá a légitársaság és a gyár képviselője. A bejegyzés itt folytatódik »

, 2010. május 20. Civil, Kiemelt, Szimulátor …és most hadd vezessem egy kicsit én a Boeinget! bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

“Kedves utasaink, itt az utaskísérő beszél. Van Önök között valaki, aki képes vezetni a Boeing 737 NG típusú repülőgépet?” Azt hiszem, sokunk gyermekkori álma ez a mondat, míg számos utastársunknak rémálma. Mi történik, ha út közben rosszul lesz a személyzet, ha egy hétköznapi utasnak kell besegítenie, esetleg letennie a gépet? Többek között erre is kerestük a választ a HighFly Aviation szimulátor központjában.

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2010. február 25. Hírek, Katonai Megmenekült az A400M! bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A mai napon az EADS képviselői bejelentették, hogy elfogadták a hét megrendelő ajánlatát, és folytatódhat a típus fejlesztése, berepülése és gyártása. Bár az A400M első prototípusa dec 11-én teljesített első szűzrepülését a spanyolországi Sevillában, azonban az öröm nem tartott sokáig: az EADS bejelentette, leállítja a projektet, amennyiben a megrendelők nem utalnak át a cég számlájára további összegeket, hogy fedezzék az újabb költségtúllépéseket. Akkor január utolsó napját tűzték ki utolsó határidőnek, azonban bár a tárgyalások nem vezettek sikerre, ám bizakodásra adtak okot, így belementek a februári továbbtárgyalásba. A bejegyzés itt folytatódik »