júl

MAKS Air Show

Tushka, 2017. július 15. Civil, fényképezés, Katonai, Mindenféle a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Célozd meg a Holdat! Még ha elhibázod is, a csillagok közt landolsz. A gyakran idézett szavak kétségkívül motivációs erővel bírnak. Sajátos értelmezésben annyit jelentenek, hogy merj belevágni valami grandiózusba, és még ha nem is sikerül mindent úgy véghez vinni ahogy azt eltervezted, az eredmény így is fantasztikus lesz.

A bejegyzés itt folytatódik »

nov

Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – A Szovjetunió Fegyveres Erőinek Központi Múzeuma

Tushka, 2016. november 25. fényképezés, Katonai, Mindenféle a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Moszkvai életem 23. napján a Szovjetunió Fegyveres Erőinek Központi Múzeumát látogattam meg. A múzeum büszkélkedhet néhány kiállított repülőgéppel, sőt történelmi jelentőségű “relikviát” is őriz. Ezért úgy döntöttem, hogy egy rövidebb képes beszámoló formájában a pezsgő levegő és a kormozó hajtóművek közé beillesztem ezt a posztot. A bejegyzés itt folytatódik »

szept

Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – Monyino Repülőmúzeum

Tushka, 2016. szeptember 2. Civil, fényképezés, Katonai, Mindenféle a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

2014 áprilisában végre hótaposó nélkül is útnak mertem indulni Moszkva környéki fotózásaimra. Orosz ismerősöm javasolta, hogy nézzük meg Monyinóban az Orosz Föderáció Légierejének Központi Múzeumát, mert ott rengeteg történelmi jelentőségű gép található, köztük olyanok, amelyekből egyetlen, vagy nagyon kevés példány épült. Szóval repülésrajongóknak legalább annyira kihagyhatatlan a múzeum, mint a vodka a péntek esti moszkvai összejövetelekből. A bejegyzés itt folytatódik »

aug

Sármellék: Ismét UTair hívójel az éterben

Tushka, 2016. augusztus 23. Civil, fényképezés, Hírek, Mindenféle 2 hozzászólás »

2016. július 10-én, rekkenő hőségben, fehér gumifüst kíséretében ért földet Sármelléken a UTair 865-ös járata, amely november 6-ig menetrend szerint közlekedik Moszkva (VKO) és Sármellék közt. A nyitójárat érkezését a Kerozingőzös Portál testközelből figyelhette. Az orosz-magyar turizmusról és a járat indításának hátteréről a 1000 Út Utazási Iroda igazgatója adott számunkra részletes tájékoztatást. A bejegyzés itt folytatódik »

jún

Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – És Flight Level 330-on

Tushka, 2016. június 26. Civil, fényképezés, Mindenféle a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Vajon milyen bevezetőt kellene írni egy olyan sztorihoz, amely a magyar, és immáron az orosz repülés történetének is egy-egy keserű pillanatát idézi? Panaszosat? Reményt adót? Nosztalgikusat? Közömböset? Szubjektívet? Bármelyiket választhatnám, mert bennem, mint elkötelezett repülésrajongóban különféle színezetű érzések kavarognak, amikor a Malévre és a Transaerora gondolok. Sokan lehetünk ezzel így Magyarországon, Oroszországban, vagy szerte a világon. Mégis, azt kívánom, hogy az alábbi sorokon keresztül ne csak a leállás utáni döbbenet, hanem a repülés, az utazás minden izgalma és élménye is jusson el a Kerozingőzös Portál olvasóihoz. A bejegyzés itt folytatódik »

jún

Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – Gazpromavia

Tushka, 2016. június 12. Civil, fényképezés, Mindenféle a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A gazovaja promislennoszty (gázipar) hallatán nem mindenki gondol egyből a Gazpromra, pedig a kifejezés mára szinte egybeforrt az orosz energetikai óriásvállalattal. A Gazprom egy globális energiaipari vállalat, amely nem csak földgáz, hanem kőolaj kitermelésével, feldolgozásával, szállításával, raktározásával és értékesítésével is foglalkozik. A vállalat tevékenysége rendkívüli térbeli kiterjedéssel rendelkezik, éppen ezért a Gazprom egyik leányvállalata, a Gazpromavia azzal a céllal került létrehozásra, hogy a távolságokat könnyedén hidalhassák át, legyen szó a munkások napi ingázásáról, üzleti utakról, vagy csővezetékek légi ellenőrzéséről. Lássuk most a Gazpromavia flottájának egy keresztmetszetét! A bejegyzés itt folytatódik »

ápr

Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – A Légierő és a nagyon Különleges Repülő Alakulat Vnukovon

Tushka, 2016. április 6. Civil, fényképezés a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Ki (ne) gondolná, hogy Oroszország az állami célú repülések végrehajtására külön flottával rendelkezik? Szám szerint 57+ repülőgép szolgál az Orosz Föderáció elnökének, kormányfőjének és az állam egyéb magas beosztású személyeinek légi szállítására. Ez az alakulat a SzLO (azaz akinek így többet mond a Специальный Лётный Отряд – Önálló Repülő Osztag). Vagy lényegre törően csak „Putyin Airlines”. Az alakulat azonban nem csak a nevében különleges, hogy ez miért van így, arról ígérem a továbbiakban átfogó képet kap a cikk olvasója. A bejegyzés itt folytatódik »

feb

Kerozingőzös Kalandok Moszkvában – Kerozinnal Feltöltve

Tushka, 2016. február 5. Civil, fényképezés, Mindenféle a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A most kezdődő cikksorozattal szeretném bemutatni Moszkva Domogyedovo és Vnukovo repülőtereinek kerozingőzös szemmel tekintve jócskán szívmelengető forgalmát. A legendás keleti repülőgéptípusokkal ugyanis itt még szép számmal találkozhat a szovjet/orosz/ukrán „vasakért” rajongó. Mindazonáltal évről-évre kevesebb és kevesebb zajos és kormozó repülőgép düböröghet a végtelennek tűnő nyírfaerdőkkel szegélyezett repülőterek végső megközelítési zónáiban. A cikksorozat éppen ezért kettős céllal készül: egyrészt a Kerozingőzös Portál olvasói számára nyújt némi betekintést az orosz légiközlekedésbe, másrészt emléket állít mindazoknak a légitársaságoknak, repülőgépeknek és szolgálatoknak, amelyek már eltűntek, vagy a belátható jövőben történő eltűnésük által még szegényebbé válik az orosz és az egyetemes légiközlekedés. A bejegyzés itt folytatódik »

nov

A kebab és a medve

Flanker, 2015. november 28. Bevetés, Hírek, Katonai 6 hozzászólás »

2015. november 24. napja igazán izgalmas volt, már ha valaki komolyan gondolja, hogy a hatalom birtokosainak célja bármely országban a gyors és hirtelen halál lenne. Szerencsénkre ez nem így van, a “hatalmasok” általában még több hatalmat és pénzt akarnak, esetleg nőket vagy fiúkat, még több pénzt és a napi betevő kokót, de meghalni… Na, azt nem.

Igen, az orosz Szu-24-es lelövéséről van szó, hiszen repüléssel foglalkozó weboldal vagyunk, úgyhogy összefoglalnánk, hogy nagyjából mit lehet sejteni jelenleg a történtekről. Szokás szerint nem állítjuk, hogy nekünk van igazunk: sem a törökök, sem az oroszok nem kötötték orrunkra a tényleges történéseket.

A bejegyzés itt folytatódik »

okt

47 éve a levegőben – Tu-154

Tushka, 2015. október 5. Civil, Mindenféle a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

1968. október 3-a a repülés történetének lapjaira dicső fejezet kezdő dátumaként íródott be. Ezen a napon emelkedett először a levegőbe a Tupoljev tervezőiroda új sugárhajtású utasszállító repülőgépe, a Tu-154-es. Ezzel egy máig tartó, meghatározó korszak köszöntött be a szovjet, orosz, és a globális légiközlekedésben. A jeles évforduló alkalmából idézzük fel a világ egyik, ha nem a legszebb repülőgépének elmúlt 47+ évében történteket, tisztelettel gondolva a konstrukciós brigádra, szerelőkre, üzemeltetőkre, műszakiakra, hajózókra, és mindazokra akiknek hevesebben kezd el verni a szíve, amikor a karakteres Tu-154-est látja és hallja. A bejegyzés itt folytatódik »