Afganisztán
Airbus
Antonov
atomfegyver
baleset
Boeing
C-17
cargo
cockpit
F-16
Ferihegy
fotózás
Gripen
Győr-Pér
gyakorlat
handling
HAW
helikopter
honvédség
HungaroControl
IVAO
játék
könyvajánló
Kecskemét
légimentők
L-39
Magyar Légierő
Malév
Mi-8
Mi-17
Mi-24
MiG-21
minyó
NATO
Oroszország
Pápa
repülőnap
SAC
spotter
Szolnok
Szovjet Légierő
Szu-22
Szu-25
USAF
videó
Kerozingőzös Portál
Egy közösség a repülés szerelmeseinek. Hírek, információk a polgári és katonai repülés világából, naponta!
2013. április 2-án szimbolikus mérföldkőhöz ért az MH Pápa Bázisrepülőtéren települő Heavy Airlift Wing (HAW). A SAC 02 oldalszámot viselő C-17 Globemaster III típusú szállítógép – egy ellenőrző repülés során – elérte az alakulat flottája által teljesített 10000. repült órát. Frank Rombouts ezredes a HAW parancsnoka elismerését fejezte ki az alakulat tagjainak, valamint a NAMPO (NATO Airlift Management Program Office) és a Boeing szakembereinek. Az ezredes megköszönte az MH Pápa Bázisrepülőtér állományának munkáját, amely az ezred mindennapi zavartalan működéséhez elengedhetetlen. A bejegyzés itt folytatódik »
okt
23
Ha azt mondom, hogy pápai repülőtér akkor sokaknak a jó öreg MiG-21 és MiG-23 típusok neve ugrik be, ez nem véletlen hiszen a repülőtér múltjának tagadhatatlanul meghatározó elemei voltak a vadászrepülőgépek. A rendszerváltás után évről évre újabb alakulatok szűntek meg a Magyar Légierőben, a pápai ezred is ezek közé tartozott 2000-ben. Az ezredfordulót követően bizonytalanná vált a repülőtér jövője. Szerencsére bázisrepülőtérként tovább üzemelt a légibázis, otthont adva a helikopteres kutató-mentő szolgálatnak. Majd 2009-ben a NATO stratégiai légi szállítási programja (SAC) keretében három C-17-es repülőgép állandó lakhelye Pápa lett. Új, eddig nem publikált információkat osztunk most meg a repülőtérről és az alakulatról. A bejegyzés itt folytatódik »
aug
2
A Magyar Honvédség Nemzeti Támogató Elem Afganisztán (MH NTE Afganisztán) állománya a héten megkezdte a missziók váltásával kapcsolatos logisztikai szállítási feladatokat. Az MH NTE Afganisztán logisztikai szakállománya fogadta Mazar-e Sharif légibázison a Magyarországon egyéves születésnapját ünneplő Nehéz Légiszállító Ezred állományában szolgálatot teljesítő C-17 Globemaster III repülőgépet. A bejegyzés itt folytatódik »
A Nehéz Légiszállító Ezred (HAW) és az MH Pápa Bázisrepülőtér személyi állománya, a NATO Légi Szállítást Kezelő Ügynökség (NAMA), valamint a Boeing együtt ünnepelte a 12 nemzetet számláló katonai szervezet fennállásának első évfordulóját július 27-én, szerdán. Pontosan egy év telt el azóta, hogy 2009. július 27-én délelőtt az első C-17 Globemaster III nehéz szállító repülőgép átadó ünnepségén felolvasták a HAW aktivációs nyilatkozatát, melynek értelmében hivatalosan is szolgálatba állt a Nehéz Légiszállító Ezred Pápa Bázisrepülőtéren. A bejegyzés itt folytatódik »
Valószínűleg most először és azt hiszem megígérhetem, hogy utoljára foglalkozunk némileg politikai ízű témával az oldalon. A nemrégiben lezajlott kormányváltás arra sarkalt, hogy kiemeljünk néhányat a “Magyar Légierő”-t érintő problémák közül, amelyekkel bizony szembe kell nézni az elkövetkező években. Mindezt objektív oldalról közelítjük meg, mivel eddig se és továbbra sem kedveljük a politikusokat igazán 
A bejegyzés itt folytatódik »
Mi a teendő akkor, ha egy magyar katonai alakulatot ki kell szállítani külföldre, esetleg utánpótlás kijuttatása szükséges valamelyik kontingens számára? A kérdésre roppant egyszerű a válasz: az MH Katonai Közlekedési Központ Nemzetközi Szállítástervező Központjához kell fordulni. A közelmúltban a honvedelem.hu is itt vendégeskedett. A bejegyzés itt folytatódik »
feb
23
A 12 nemzetet tömörítő Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) programja február 23-án a pápai reptérbázison ünnepelte az új repülőgép állóhely átadását. A parkoló megépítése az eddigi legnagyobb infrastrukturális beruházás a SAC pápai fő műveleti bázisán. A C-17 Globemaster szállítógépek számára épített 22 ezer négyzetméter területű betonparkoló jelentette a beruházás legnagyobb szeletét. Ezenkívül még beállították a jégtelenítő felszerelést és lerakták egy jövőben felállítandó üzemanyag-csap alapjait. A teljes költség mintegy 2,8 millió eurót tett ki. A bejegyzés itt folytatódik »Kevesebb, mint egy év kellett ahhoz, hogy a HAW (Heavy Airlift Wing) háromgépes Globemaster-flottája elérje az 1000 repült órát. A MH Pápa Bázisrepülőtéren állomásozó három C-17 Globemaster III nehéz szállítógép közül az elsőt 2009. július 14-én adta át a Boeing a 10 NATO ország (Bulgária, Észtország, Magyarország, Litvánia, Hollandia, Norvégia, Lengyelország, Románia, Szlovénia, Egyesült Államok) és két békepartner állam (Svédország és Finnország) számára. A jubileumi ezredik repült órát február 12-én késő este érte el az egyik gép, mely éppen visszatérőben volt Kabulból, Afganisztánból. A bejegyzés itt folytatódik »
jan
20
A Magyar Honvédség Pápa Bázisrepülőtéren állomásozó SAC Nehéz Légiszállítási Ezred mentési és humanitárius célból hajtott végre szállítási feladatot 2010. január 18-án, Haitira. A gép elsősegély csomagokat és egyéb ellátmányt szállított Haiti fővárosába Port-au-Prince-be, amit a földdel tett egyenlővé a nagy erejű földrengés. Ez volt a többnemzeti Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) első humanitárius szállítása. A Nehéz Légiszállítási Ezred számos műveleti feladatban vállalt már szerepet, szállító repüléseket hajtott végre a KFOR és az ISAF missziókba, azonban a Haitin végrehajtott küldetés a SAC program mérföldkövévé vált.
Az utóbbi időben nagy média visszhangot kapott, hogy Pápára települt három C-17-es szállítógép, amelyek NATO feladatokat látnak el és magyar felségjelzés alatt teszik mindezt. Sajnos számos téves információ is a köztudatban él, miszerint Magyarország vette volna a gépeket, illetve hogy egyoldalú amerikai jelenlétről lenne szó. A félreértések elkerülése végett, most megpróbálom összefoglalni azokat az eseményeket, amelyek ahhoz vezettek, hogy magyar felségjellel egy NATO program keretében C-17 Globemaster III szállítógépek települjenek az MH Pápa Bázisrepülőtéren.