Kerozingőzös Portál

Egy közösség a repülés szerelmeseinek. Hírek, információk a polgári és katonai repülés világából, naponta!

avagy a szpecnaz

Cikkünk elején azt kell tisztáznunk, hogy mi is az a szpecnaz egyáltalán, a lényeg csak ezután következhet. Szóval nyelvtanilag egy igazi szovjet “gyöngyszemmel” állunk szemben: a korai szovjet időszakban terjedt el az, hogy két (vagy több) szóból összevonással (esetenként rövidítést is alkalmazva) egyet csinálnak (lsd. szóösszetétel vagy összetett szó). A szpecnaz (oroszul: cпецназ) két szó rövidítéseiből jött létre: az egyik a ‘szpec’, a másik a ‘naz’ (oroszul: ‘спец’ és ‘наз’), melyek a ‘специалный’ és a ‘назначения’ szavakat rövidítései (magyarul: ‘különleges’ és ‘cél/rendeltetés’). A szpecnaz tehát a ‘különleges rendeltetés’ rövidítése, de általában ‘különleges rendeltetésű csapatok’-ként használják (‘Войска специального назначения’). A szpecnazt magyarul nagyjából “külrend”-nek fordíthatnánk, de ennek semmi értelme: a szpecnazon nincs mit fordítani. (Megjegyzendő még, hogy a cпецназ helyes magyar átírása az, ahogy cikkünkben is látható: a “spetznaz” ennek az angol nyelvű megfelelője.) Nos, ez eddig egyszerű – de a bajok csak most kezdődnek… (Egyébiránt a szó egészen pontos kiejtése a “szpecnáz”.)

A bejegyzés itt folytatódik »

1986. április 26. eseményei azok számára is ismertek, akik akkor még nem is éltek. Nem is csoda: az emberiségre kevés dolog tett olyan mély benyomást, mint amikor néhányan – részben eszement felelőtlenségből – majdnem atomtemetővé változtatták fél Európát. (Rosszabb esetben minimum.) Nem rajtuk múlt, hogy ez végül nem így történt: jelen írásunkkal azoknak kívánunk emléket állítani, akik a saját életüket adták vagy kockáztatták azért, hogy mi most ne egy ólomkoporsóban legyünk eltemetve…

A bejegyzés itt folytatódik »

Cikksorozatunk bevezető részében rávilágítottunk arra, hogy hogyan is áll a helyzet jelenleg Oroszországban és ennek mi volt az előzménye, úgyhogy itt az ideje, hogy rátérjünk a lényegre, az Orosz Légierő repülőeszközeire – rengeteg képpel és videóval fűszerezve a témát. Azoknak, akik behatóan foglalkoznak a dologgal, feltehetően semmi újat nem fogunk tudni mondani vagy mutatni – de ők vannak kevesebben és a poszt gyakorlatilag nem is nekik szól, hanem a téma iránt érdeklődő többségnek. Ezzel együtt is reméljük, hogy sikerül a VVSz-t – a lehetőségekhez mérten – a lehető legjobban bemutatni. Sajnos az oroszok nem szenvednek krónikus közlékenységben, így a helyzetünk egyáltalán nem volt könnyű…

A bejegyzés itt folytatódik »

Oroszországgal kapcsolatban általában kétféle elképzelés él – katonai-haditechnikai téren legalábbis – az emberekben: az egyik álláspont szerint az oroszok még a kereket sem találták fel, így gyakorlatilag botokkal vannak felfegyverkezve; ha pedig mégsem, akkor ami orosz, az csak ócskavas lehet. A másik elképzelés szerint az oroszok már évszázadok óta űrhajókkal közlekednek, csak az álcázótechnikájuk fejlettsége miatt erre még senki nem jött rá. Nyilván nem árulok el nagy titkot, ha azt állítom, hogy mindkét álláspont nagyjából a hülyeség kategóriájához konvergál…

A bejegyzés itt folytatódik »

, 2010. november 3. Bevetés, Katonai, Kiemelt Megjelent! – Légierő társbérletben II. kötet bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A katonai repülést kedvelők számára jó hírrel szolgálhatunk, ugyanis a könyvesboltokba került Vándor Károly: Légierő társbérletben c. könyvének II. kötete. A Szovjet Légierő magyarországi és ausztriai történetét feldolgozó mű első része tavaly elsöprő sikert aratott. A most megjelenő második kötet még mélyebben mutatja be számunkra a szovjet repülőalakulatok múltját. Megdöbbentő, érdekes információkból és képekből ezúttal sincs hiány. A továbbiakban röviden bemutatjuk a könyvet Kerozingőzös szemmel… A bejegyzés itt folytatódik »

, 2010. szeptember 30. Bevetés, Katonai, Mindenféle Hamarosan! – Légierő társbérletben II. kötet bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

A katonai repülést kedvelők körében a tavalyi év egyik legizgalmasabb könyvcsemegéje Vándor Károly Légierő társbérletben c. könyve volt. Hiánypótló mű született, hiszen a Szovjet Légierő hazai tevékenységéről, működéséről, technikai eszközeiről eddig nem találhattunk ilyen mennyiségben és mélységben információkat! Idén sem maradunk újdonság nélkül, mivel október 28-én lesz a Légierő társbérletben második kötetének hivatalos megjelenésének dátuma. Egy kis ízelítő a tartalomból… A bejegyzés itt folytatódik »

, 2010. augusztus 10. Katonai Hűha… bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva

Mióta Putyin az unatkozó orosz stratégiai bombázókat ismét felzavarta repülni, elég gyakran lehetett arról hallani, hogy a Bear-ek vagy a Blackjack-ek éppen kinek a lelkivilágába (és légterébe – bár ezt az oroszok mindig igen következetesen tagadták) gázoltak bele. Nos, a legújabb események mindenkinek belegázolnak egy kicsit a lelkébe, ha csak egy kicsit is érdekli a katonai repülés, lévén valami olyasmi történt, amire korábban még nem igazán volt példa…

A bejegyzés itt folytatódik »

A Normandia-Nyeman (lásd még: Normandie-Niemen vagy Нормандия-Неман) egy rendkívül különleges francia repülőalakulat, amely fura hangzású nevét azzal érdemelte ki, hogy tagjai olyasmit tettek, amire másoknak esélye sem volt: nyugati létükre a keleti fronton harcoltak – a szovjet csapatok kötelékében. Mint közismert, Franciaország 1940. nyarán kapitulált, de azért még akadtak franciák, akik ennek ellenére nem szándékoztak megbékélni a helyzettel, így aztán 1943. tavaszán francia pilóták érkeztek a Szovjetunióba, mintegy tucatnyian: a harcon túl részben azért is, hogy a francia-szovjet kapcsolatokat erősítsék. Az utóbbi fordulatnak napjainkban kissé propaganda-szaga lehet, pedig akkor nem volt az.

A bejegyzés itt folytatódik »

A MiG-31-esről szóló sorozatunkat egy érdekes videóval folytatjuk, amelyről elöljáróban elmondható, hogy nem egy éles szituációt örökített meg az utókor számára, hanem egy gyakorlatot, amit a harcállásponton látható fejesek kiugróan nagy száma is alátámaszt. A sztori akkor is nyilvánvaló, ha valaki az orosz nyelvű forgalmazást nem érti: egy fiktív gépeltérítés miatt emelik a készültségi harmincegyeseket, akik leszállásra kényszerítik az eltérített gépet (egy Tu-134-est), amit aztán szépen kényelmesen megtámadnak a komancsok – és nem túl meglepő módon ők győznek. A videó nem tökéletes, mert párszor – a levegőben! – “kilopják” a Kopók alól a függesztményeket (és más szépséghibák), de a látvány a lényeg, kis dolgokra meg egyébként sem adunk.

A bejegyzés itt folytatódik »

Hihetetlen, de az internet és űr technológia fejlődésével, valamint a szabad információáramlásnak köszönhetően, ma  olyan műholdképeket böngészhetünk, amiért 50 évvel ezelőtt még katonai gépeket is képesek voltak lelőni, csak hogy megakadályozzák a fényképek elkészítését. Ha kíváncsiak vagyunk érdekesebbnél érdekesebb objektumokra, elég csak elindítanunk a Google Earth programot. Néhány ajánlat és kommentár a böngészéshez… A bejegyzés itt folytatódik »