Kerozingőzös Portál

Egy közösség a repülés szerelmeseinek. Hírek, információk a polgári és katonai repülés világából, naponta!

Joggal merül fel a kérdés mindenkiben, hogy kicsoda az a Vitalij V. Kuzmin? Neve alapján netán híres szovjet/orosz pilóta? Nem valószínű, mert akkor már hallottunk volna róla. Híres hadvezér? Ugyanígy. Nos, nem kívánok senkit halálra gyötörni, elárulom: egy fotós, nem több, nem kevesebb. Ami különlegessé teszi, az az, hogy Oroszországban minden valamire való kiállításon és egyéb eseményen megjelenik, ahol haditechnikai jellegű a téma. Aztán – minő meglepetés – fényképez. A kézifegyverektől a harcjárműveken és repülőeszközökön át a hadihajókig. A különféle egységek bemutatóit és gyakorlatait sem hagyja ki. Szóval sokat fotózik. És jól. Illetve – de ezt már csak mellékesen jegyzem meg – ha a hostessek között is lát valami érdekesebbet, nem hagyja ki: lefotózza (még mielőtt valaki félreérti).

A bejegyzés itt folytatódik »

Cikksorozatunk bevezető részében rávilágítottunk arra, hogy hogyan is áll a helyzet jelenleg Oroszországban és ennek mi volt az előzménye, úgyhogy itt az ideje, hogy rátérjünk a lényegre, az Orosz Légierő repülőeszközeire – rengeteg képpel és videóval fűszerezve a témát. Azoknak, akik behatóan foglalkoznak a dologgal, feltehetően semmi újat nem fogunk tudni mondani vagy mutatni – de ők vannak kevesebben és a poszt gyakorlatilag nem is nekik szól, hanem a téma iránt érdeklődő többségnek. Ezzel együtt is reméljük, hogy sikerül a VVSz-t – a lehetőségekhez mérten – a lehető legjobban bemutatni. Sajnos az oroszok nem szenvednek krónikus közlékenységben, így a helyzetünk egyáltalán nem volt könnyű…

A bejegyzés itt folytatódik »

Ha valaki vonzódik a repüléshez, de nem fenyegeti az a veszély, hogy pilóta legyen belőle vagy gyakran ülhessen repülőgépre, könnyen talál magának “pótszert” a kínzó vágyra: vesz egy számítógépet és egy repülőszimulátor szoftvert – a választék bőséges. Tegyük fel, hogy valamilyen megfontolásból a Microsoft Flight Simulator mellett dönt – végtére is jó pár érv szól mellette: nagyon jól el fog tudni vele szórakozni, ha a civil repülés kielégíti az igényeit, de ha a katonai is érdekli, kénytelen lesz más szoftverbe is beruházni. Igazam van vagy igazam van? Volt…

A bejegyzés itt folytatódik »

“Tanult” újságírók úgy szokták ezt csinálni, hogy valami találónak vélt bevezetést írnak a témához – de őket leütések, hasábok és más hasonló hülyeségek alapján fizetik, míg én ezt ingyen, elhivatottságból és felebaráti szeretetből csinálom. Szóval ennyit a bevezetésről… A seregben jó a hangulat, ez köztudott, a reptereken meg pláne. Van lehetőségük levezetni a feszültséget. :) A bejegyzés itt folytatódik »

Mindenki szereti a parádét: ki ezért, ki azért – aki meg mégsem, az meg utálni szereti. Szóval a parádé jó dolog, mert összehozza az embereket. Legfeljebb nem mindenki örül neki…

A bejegyzés itt folytatódik »

Ha pihenni kívánunk, az egyik általános kikapcsolódási forma a videózás avagy a dévédézés. Repülésrajongókként természetesen alapelvárásunk egy jó filmmel szemben, hogy legalább pár perc erejéig legyen benne minimum egy repülőgép: enélkül enyhe pofátlanság jónak nevezni egy filmet, ebben valószínűleg egyetértünk.

Akad pár, eme követelménynek megfelelő film, de ezeket valószínűleg már láttuk, hiszen minden ilyen filmet adtak a magyar mozik is. Vagy nem.

A bejegyzés itt folytatódik »

Bizonyára sokak számára ismerősen cseng a LockOn repülő szimulátor neve. A program már évekkel ezelőtt megjelent. Sikerességét bizonyítja, hogy számos internetes közösség használta keretprogramként, valamint a program segítségével valódi vadászpilóták részvételével szerveztek virtuális légi harc bajnokságot. A népszerűséghez hozzájárult a játék realisztikus repülési és ábrázolási modellje, valamint a repülhető típusok széles választéka (MIG-29, SZU-25, SZU-27, SZU-33, F-15C, A-10) Egy kis nosztalgiázás kedvéért a héten én is levettem a polcról a játékot… A bejegyzés itt folytatódik »