Elöljáróban – gyengébbek kedvéért – le kívánom szögezni: ezek a sorok a szerző véleményét tükrözik, mely nem szükségképpen egyezik meg a Kerozingőzös Portál hivatalos véleményével.
A cím (Hofi Géza után szabadon) nyilván nem okoz meglepetést senkinek, sőt, valószínűleg mindenki tudna rá példák tömkelegével is szolgálni. Az is köztudott, hogy Magyarországon mindenki ért mindenhez, legalábbis a saját elképzelése szerint. Ez a kisebbik baj, de mindennek a tetejébe még véleménye is van a honfitársaink döntő részének szinte mindenről – ráadásul feltétlen szükségét érzik, hogy mérhetetlen bölcsességüket megosszák mindenkivel, akár van rá igény, akár nincs. (…és pont én dumálok, ugye?!
)
A MiG-31-esről szóló sorozatunkat egy érdekes videóval folytatjuk, amelyről elöljáróban elmondható, hogy nem egy éles szituációt örökített meg az utókor számára, hanem egy gyakorlatot, amit a harcállásponton látható fejesek kiugróan nagy száma is alátámaszt. A sztori akkor is nyilvánvaló, ha valaki az orosz nyelvű forgalmazást nem érti: egy fiktív gépeltérítés miatt emelik a készültségi harmincegyeseket, akik leszállásra kényszerítik az eltérített gépet (egy Tu-134-est), amit aztán szépen kényelmesen megtámadnak a komancsok – és nem túl meglepő módon ők győznek. A videó nem tökéletes, mert párszor – a levegőben! – “kilopják” a Kopók alól a függesztményeket (és más szépséghibák), de a látvány a lényeg, kis dolgokra meg egyébként sem adunk.
Azt hiszem nem kell ismertetnünk, a napok óta tartó csapadékos időjárás miatt kialakult árvízi helyzetet, a média naprakész információval áraszt el minket. A helyzet nem az eddig “megszokott” kategóriába tartozik, hiszen nem a Tisza vagy a Duna jelent problémát, hanem alaphelyzetben ártalmatlannak tűnő patakok, és kisebb folyók soha nem látott áradása okoz nagy gondot a szakembereknek és a civileknek egyaránt. A kialakult helyzet komolyságát mutatja, hogy készültségbe helyezték a Honvédség szállítóhelikoptereit is… A bejegyzés itt folytatódik »
Örömhírrel szolgálhatunk, a közelmúltban Nagy Lajos “Lala” Az élet a pápai Mig-21-esek mellett c. sorozatával avatott be minket a pápai repülőtér mindennapjaiba. A most induló új sorozat első részében Csillag László Úr idézi fel sorkatonai szolgálatának kezdetét, majd a későbbi részekben új szemszögből élhetjük át, milyen is volt sorkatonaként szolgálni a pápai repülőtéren a híres Mig-21-es vadászgépek mellett… A bejegyzés itt folytatódik »
Úgy tűnik, ez a hónap bővelkedik a szimulátoros cikkekben, szerencsére. Nem is volt olyan régen, amikor a HighFly Aviationnél jártunk, és kipróbálhattuk az épített Airbus 320 és Boeing 737 szimulátorokat. Én akkor csak egy dolgot sajnáltam: hogy a régi ócska kávédarálókra nincs hasonló vas építve. Mekkorát tévedtem!
Volt már szó az X-Plane-ről a Kerozingőzös oldalain (itt és itt), így most nem is szeretném túl sok szóval méltatni a szoftvert, inkább egy hozzá készült gépre, az Antonov An-2-re koncentráljunk. Óriási érdem hogy hazánkfia, Alberti “Misu” Mihály az elkövetője ennek a fizetős addonokat is meghaladó minőségű kiegészítőnek.
…igen így, nagybetűvel. Stramszki Marci jóvoltából akadtam rá erre a filmre, és azt gondolom, akit a kerozin gőze megfertőzött, velem együtt szívdobogva nézi majd végig.
A filmet elnézve két dolog jutott eszembe: az egyik, hogy – nevessetek ki – akkor is ők a mi TopGunjaink, menőbbek mint 100 tomkrúz ha úgy tetszik, és vigyázzállásban nézek fel rájuk. A másik… hogy most átugrom az MTV videótárjába, és letöltöm az Őrjárat az égen összes részét. A bejegyzés itt folytatódik »
Ugye mindenki ismeri ezt?
“Kedves utasaink, itt az utaskísérő beszél. Van Önök között valaki, aki képes vezetni a Boeing 737 NG típusú repülőgépet?” Azt hiszem, sokunk gyermekkori álma ez a mondat, míg számos utastársunknak rémálma. Mi történik, ha út közben rosszul lesz a személyzet, ha egy hétköznapi utasnak kell besegítenie, esetleg letennie a gépet? Többek között erre is kerestük a választ a HighFly Aviation szimulátor központjában.
A mai nap “legszenzációsabb” híre, hogy előkerült egy videófelvétel a lengyel elnök gépének katasztrófájáról, pontosabban az azt követő eseményekről. Mi több, állítólag két felvétel is van, de csak az egyik került fel a YouTube-ra, a másik valamiért nem. De hogy a dolog ne legyen ilyen unalmas, van még pár háttérinformáció is ehhez: a videót készítő személy állítólag rejtélyes körülmények között meghalt… Véletlenül pont úgy, ahogy az egy valamirevaló konteó esetében elvárt. De ez semmi…